Une bonne aprem' de travail. Elle n'est pas encore prête à sortir du garage mais bon ça avance.

Pour l'instant l'urgence c'est mon carbu, et jpeux pas le remonter sans savoir où va la bille, ça craint!

Je pense que la lecture de ce topic peut t'aider à remettre ta bille : un certain patton08 a le même souci que toi
http://retro59.bb-fr.com/t2637-revision-carburateur-solex-32-pbic

Merci Zagor pour le lien. J'avoue que je ne suis pas avancée, pourtant j'ai trouvé d'autres sites et témoignages de personnes qui ont perdu une bille j'ai même trouvé des Tutos super bien fait pour des carbus Solex où tout est détaillé un truc de fou!!

http://www.forum-405.com/t21591-tuto-fonctionnement-et-reglage-carburateur-solex-34-34-z-1


Mais je ne trouve pas la correspondance pour moi...
On a découpé des joints en attendant de trouver son emplacement...

J'ai également revu mon émetteur d'embrayage et sa goupille qui ne rentrait pas. En fait, la rondelle était bien la bonne, mais juste mal placée, du coup ça ne pouvait pas rentrer. Et oui, elle a un sens et on avait pas fait gaffe... Il a suffit de tourner le rondelle et hop le tour est joué!! Ouf, pas besoin de redémonter :-)

Merci du conseil pour la rondelle j'ai aussi le mien à faire mais avant j'ai la carrosserie .

J'ai trouvé ou va ma bille perdue,



Avec cette pièce là sur le dessus




Attention en démontant du coup, elle pourrait se perdre facilement.

Enfin du coup 1er essai concluant, un ptit coup de clé et elle a pété au quart.
J'attends demain pour l'emmener faire un tour, mais pas déçu d'avoir refait mon carbu!

Super!

Je peux pas dire que tout ça n'a servit à rien car c'est toujours bon un ptit nettoyage. Mais elle cale à chaque arrêt et a conservé son ralenti instable. Elle broute toujours en 1 2 et3eme vitesse.
L'idéal c'est de rester en 4eme et de jamais s'arrêter, là elle est super agréable à conduire

Roule donc uniquement sur l'A71 et l'A75 : il y a très peu de barrières de péage !

trop chère l'A71!! je préfère l'A6!! J'marrête juste pour prendre de l'essence

Oui mais comme tu habites à Bourges, c'est plus rapide de prendre l'A71. L'A6 est quand même à 150 km par la route.

J'la récupère à Cosnes par Sancerre ^^ hummm les routes de campagne!!
J'la prends plus l'A71, sérieux y'a toujours trop de monde et elle est vraiment trop chère.
Je suis devenu partisan de l'Autoroute des arbres lol

Ou sinon je passe par la Charité sur loire, la vue est plus sympa que de passer par Vierzon et la route est une belle ligne droite...
L'objectif c'est de rester en 4ème :-)

Blague mise à part, je vais tenter un réglage du carbu mais un double corps c'est plus chaud qu'un simple. Les réglages étaient bon avant, j'vois pas pourquoi ça l'est plus. Enfin, faut bien trouver une solution. Ma voiture me manque et j'aimerais bien finir celle là avant qu'elle me rende dingue.

Petit réglage des culbuteurs, qui n'avaient pas tant de jeu que ça, mais bon, c'est toujours bon de vérifier ^^



On lui a également changé certaines durites un peu fatiguées.

Je crois que je n'avais jamais connu cette petite Zon sans fuite!!


Et pour ce qui est de ma panne constante de ralenti instable, il semble que changer la bobine aura suffit à régler le problème. Comme quoi avoir une étincelle n'est pas signe qu'elle fonctionne bien. Elle peut être défectueuse et/ou fatiguée et mettre la panique dans le moteur!!!

En tout cas, je touche du bois, mais aujourd'hui, et après l'avoir mise en place, on est allé faire un tour avec et elle a tourné comme une horloge.

On verra le démontage de la boite plus tard, problème d'equipement.

Prochaine étape la carrosserie!!

C'est bien,petit a petit, tu lui fait une bonne révision!