Effectivement la culasse du 1300 est identique a celle du 1500.Pour les carbus,les venturies sont différent,diametre 30 au lieu de 29,les gicleurs et les tubes d'émultions sont plus gros.Mais ce ne sont pas tout a fait les meme carbus car les trous de progrétions sont de plus gros diametre,ainsi que certains puits

Sois le bienvenu, Thierry! Magnifique, ton auto!

Et le Simca est remplacé par Talbot a partir du millésime 81.

oui ce sont bien des jantes de rallye3,elles n'ont données beaucoup de pènent d'ailleur!!je voit que tu a l'oeil jules,la lunette ar ainsi que les garnitures sont bien d'un modele 83.j'ai aussi rajouté le compte tour,les vitres electrique et d'autre petits détails

Au finale ,ta Zon fait combient de chevaux din ?

Oui donc en gros le plus simple c'est de mettre directement une rampe de carbus de Bagheera S, qui est équipée de deux Weber 40/45 DCOE, alors que la 1307S possède deux Weber 36 DCNF.

Mais ce qui me semble bizarre, c'est que le 36 DCNF de la 1307 possède quasiment les memes caractéristiques que le double (Weber 36 DCNVH) qui équipe d'origine les Horizon en 1442 cc et 1592 cc.

Alors une question se pose: Les modifs des carbus de la 1307 sont-elles vraiment significatives?

j'ai préféré garder la boite 4 simca,a celle d'une peugeot!

JE suis pas d accord avec toi gabriel,aucune bagheera posséde ce genre de carbus,ce sont bien des 36dcnf. dans le cas de mon moteur les modifs apportées aux carbus,ainsi qu'a l'allumeur ont étés significatives car mon moteur ne tiré vrément pas.je pence que bien rodé ça devrait faire 120cv

120 cv ça doit envoyer

120 CV! une super S

T'es sur qu'il n'y a pas eu des 40/45 DCOE horizontaux?

le logo simca l'arrière nest pas d'origine,il provient d'une solara modéle 80,je le préfére pour sa rareté et aussi pour la vrai identitée de l'auto.

je t'assure Gabriel qu'aucune bagheera a ce genre de carbu,enfin d'origine,le mieu qu'elles aient eu ce sont les deux doubles weber 36 dcnf.

Merci a tous pour votre accueil, et pour vos félicitations sur ma simca!!!

Que dire sur ton auto Thierry, je dirais qu'elle sort tout droit du concession TALBOT (si il y en avait encore), comme celle de Tomtom, se sont de vrai petit bijoux. A ne pas mettre entre n'importe quelles mains//

Merci du compliment sa fait plaisir!! pour obtenir ce resultat il a fallut tout reprendre, c'est beaucoup de boulot,mais au vue du résultat,je regrette pas tout le temps que j'ai consacré a cette voiture!

Bonjour Thierry et bienvenue

ta voiture est vraiment superbe bravo.
Ca pourrait le faire une photo avec une belle rouge et une belle verte

Pourrais tu nous expliquer en détail ce que tu as réalisé sur le moteur ?? Ca pourrait bien me donner d'autres idées tiens....