La Peugeot 309. Certains disent qu'elle devait s'appeler Talbot Arizona ou Talbot Horizon 2

Pour moi la Peugeot 309 est une copie de la Renault 11 sur la base d'une 205.

Aucune Peugeot avaient une lunette arrière en forme de bulle.

Ces lunettes arrières en formes de bulles sont typiques des Renault des années 80 de la Fuego à la R25 en passant par la R11.

Même si la 309 reprend les portières de la 205 et d'autres éléments, elle n'a pas un style Peugeot, surtout de l'arrière.

Sur le plan techique la 309 n'a rien d'une Simca-Talbot, comme la Samba d'ailleurs, c'est une pure Peugeot, même si certaines versions sont dotées du moteur Simca-Talbot, le reste, c'est du Peugeot.

Je pense que la 309 devait s'appellait Talbot Horizon, le nom Talbot Arizona était utilisé pour la presse.

La 309 est la seule Peugeot dont l'appelation se finit par "9". De plus c'est également la seule Peugeot à être dotée de mécanique Simca-Talbot, bien qu'il y ait eu quelques 205 en Espagne avec le moteur Simca-Talbot, sans doute pour écouler les stocks. Mais la 309 était prevue à être commercialisé avec les blocs Simca-Talbot dès son lancement

Dans tous les cas la 309 remplace l'Horizon. En 1985, la 309 arrive sur les chaînes de Talbot Poissy, à la place de l'Horizon lancé en 1978.

Je tiens aussi à rappeler que la remplaçante de la 309, la 306 lancée en 1993 est marquée par le logo Talbot sur ces éléments de carrosserie, jusqu'à la fin de sa fabrication, tandis que la 106 lancée 2 ans aparavant n'est pas marquée par le logo Talbot sur ces éléments de carrosserie.

Je pense qu'il y avait une volonté de la part de Peugeot de vouloir mettre l'emblême Talbot sur la 306, malgré que la marque avait disparue depuis plusieurs et que certains modèles sorties avant la 306 n'avait plus le logo Talbot. Peut-être un hommage.

La 306 a été produite dans les usines de Poissy et de Ryton comme ces ancêtres les 309 et Talbot Horizon

Je dis pas que la 306 est une Talbot, mais si Talbot aurait survécu, la Peugeot 309 aurait pu avoir pour appelation: Talbot Horizon 2, et la Peugeot 306 peut-être: Talbot Horizon 3 !

Je regarde les 309 et les 306 différements des autres Peugeot. Je suis controleur technique automobile, et quand j'ouvre le capot d'une 306, je regarde toujours l'emblème Talbot. Pour moi la 306 cache un mystère et emporte avec elle la fin de Talbot

Et dire que j'ai remplacé ma première Zon par ça.

Je vois que tu aimes Peugeot

Merci pour toutes ses pécisions DarkPrinz et pour la 306 je savais pas qu'elle était marqué du T de TALBOT sur les éléments de carrosserie,si tu pouvais faire une photo un jour de cela ? En tout cas tu as fait un trés beau travail de recherche iconographique,merci.

Merci pour les docs d'époques !!

Pour illustrer ton étude et rajouter une info j'envoi des photos de PEUGEOT 309 NOREV et une modif sur une CITROEN AX qui aurait du etre la future TALBOT Samba;J'ai corrigé la TALBOT Arizona de IXO pour etre en conformité avec les photos du prototype,la baie de parebrise en noir,les montants de portière en noir ,la serrure de porte en aegent ainsique le pot d'échappement.
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Suite
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Le nom Arizon appartenait à Peugeot depuis début 80,
car il y a eu une mob. 103 Arizona.

Il y a bien eu des 104 en mob et en voiture chez Peugeot

J'ai essayé de rechercher dans les docs de la 309 les traces de la TALBOT ARIZONA et regardez il y en a dans la notice d'utilisation :
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fiche de tarif spécialement édité en 1985.
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Si vous avez bien observé les dessins aucun sigle PEUGEOT ou TALBOT sur aucun des dessins et plus étonnant la face arrière de TALBOT ARIZONA qu'ils n'ont meme pas corrigé,ainsique la calandre de 2 modèles différents,curieux non? ceci tant a prouver que le changement de nom a bien été décidé au dernier moment et que les docs ont étés préparés alors que rien n'était encore définitif.Autrechose le graphisme de la notice est typique de TALBOT copie conforme de celui de la TALBOT TAGORA.

En effet tout a dû être fait dans la précipitation ,ils savaient pas encore sur quel pied danser.

Et moi il me reste ça de mon Ariz... ma 309.